Coincé dans la circulation dans un taxi rempli de vapeurs avec un pare-brise fissuré, Peter Likiel dit que son trajet quotidien de quatre miles a doublé pour atteindre trois heures depuis le début des travaux de construction d’un des nouveaux passages supérieurs signés du président du Congo Felix Tshisekedi.

Le président avait envisagé une série de routes élégantes au-dessus des boulevards encombrés de la capitale Kinshasa qui donneraient une première impression audacieuse après avoir succédé à son prédécesseur de longue date, Joseph Kabila.

Au lieu de cela, plus d’un an après son inauguration, les soi-disant «sauts-de-mouton» – français pour «sauts de moutons» – sont pour la plupart à moitié construits en raison de retards dans la mobilisation des fonds, de la circulation et de la prise au piège du gouvernement dans des accusations de greffer.

« Je pensais que c’était une bonne chose, quand elle a été annoncée », a déclaré Likiel, 64 ans, alors que son taxi se dirigeait vers le chantier de construction du nouveau passage supérieur de la jonction Socimat au centre-ville de Kinshasa, un désordre de poutres et de béton coulé où un seul côté de le pont a été démarré.

Les pensées du professeur d’anglais ont changé lorsque ses frais de déplacement ont doublé pour atteindre environ un tiers de son salaire.

«Maintenant, il y a des endroits où il est devenu impossible de passer.»

La situation est devenue une crise à part entière pour Tshisekedi, qui avait déjà du mal à prouver qu’il avait la force politique pour moderniser le pays et éradiquer la corruption, bien qu’il ait été contraint à un gouvernement de coalition dominé par des alliés de Kabila, qui était au pouvoir depuis 2001-2019.

Les embouteillages sans fin et les échanges de responsabilités entre les hauts responsables du gouvernement ont dominé les premières pages des journaux dans la capitale, soit quelque 12 millions de personnes.

Le procureur a annoncé ce mois-ci qu’il avait ouvert une enquête sur les retards, demandant des documents de passation de marchés à plusieurs ministères et à la banque centrale.

Tshisekedi a promis en juillet que les sauts de moutons seraient un «cadeau de Noël» pour les habitants de Kinshasa. Depuis lors, différents responsables ont présenté des rapports de situation extrêmement conflictuels.

Le chef du parti de Tshisekedi, Jean-Marc Kabund, a déclaré ce mois-ci que seulement 30% des travaux sont terminés, tandis que le chef de cabinet de Tshisekedi, Vital Kamerhe, a déclaré que plus des deux tiers étaient terminés.

Les groupes de surveillance se plaignent qu’aucun des projets du programme de 304 millions de dollars pour les 100 premiers jours de Tshisekedi, qui comprenait des routes, des ponts et des logements sociaux, n’a été approuvé par le Parlement dans le budget 2019.

Florimond Muteba de l’Observatoire des dépenses publiques, un groupe congolais de transparence, a déclaré que les dépenses inutiles avaient empiré sous Tshisekedi, une accusation que le président nie.

Vendredi, Tshisekedi a visité plusieurs sauts de moutons. Au passage supérieur de Socimat, il a secoué la tête pendant que les travailleurs l’informaient du projet.

« Le saut de mouton ici, je n’ai jamais été d’accord », a-t-il déclaré.

Source: Reuters Afrique /Mis en ligne :Lhi-tshiess Makaya-exaucée