Le gouvernement sud-africain va injecter 10 milliards de rands, soit près de 640 millions de dollars, dans la compagnie aérienne publique South African Airways (SAA) pour la sauver du désastre. En revanche, ce plan de sauvetage laissera les quatre cinquièmes du personnel sur le carreau et la flotte sera réduite de façon dratisque. 

Le président Cyril Ramaphosa en avait fait un impératif, une question de fierté nationale. Il fallait sauver à tout prix le pavillon sud-africain, une compagnie vieille de 86 ans.

On connaît désormais ce prix : 640 millions de dollars, un personnel réduit au maximum, à 1 000 employés contre 5 000 auparavant. Et une flotte qui passera de 44 à six appareils. South Africain Airways (SAA), en procédure de faillite depuis près d’un an, à l’arrêt depuis plusieurs semaines, survivra mais ne retrouvera pas de sitôt son lustre d’antan.

« Sabordée par des années d’incompétence et de corruption »

La compagnie, qui ne fait plus de profits depuis dix ans, était devenue le symbole de la corruption durant les années du régime de Jacob Zuma, « sabordée par des années d’incompétence et de corruption », pour reprendre les mots d’un ancien directeur général adjoint.

Le sauvetage de la compagnie s’est fait au prix d’une intense bataille au sein du gouvernement entre le ministère des Entreprises publiques et celui des Finances. Le gouvernement est divisé sur l’attitude à tenir envers les entreprises publiques, quasiment toutes endettées. Cyril Ramaphosa a d’ailleurs averti il y a dix jours qu’elles devraient se serrer la ceinture.

Source : RFI Afrique/Mis en ligne : Lhi-Tshiess Makaya-Exaucée

Deux syndicats sud-africains ont rejeté vendredi les suppressions d’emplois proposées pour sauver South African Airways, ce qui a coûté plus d’un milliard de dollars au gouvernement pour éviter la faillite et il lui en coûtera environ la moitié de plus pour se réformer.

La SAA, détenue par l’État, a été mise en faillite en décembre, et depuis lors, des administrateurs nommés par l’État tentent de voir ce qu’ils peuvent sauver.

Les syndicats ont eu des discussions avec eux et ont précédemment accepté que certaines suppressions d’emplois soient nécessaires.

Le plan actuel, qui impliquerait le licenciement d’environ 90% du personnel quittant seulement 1 000 emplois, coûtera au moins 10 milliards de rands (573,9 millions de dollars). Cela s’ajoute aux 20 milliards de rands qui ont été dépensés pour maintenir la compagnie aérienne à flot au cours des trois dernières années.

Mais le Syndicat national des métallurgistes sud-africains (NUMSA) et la South African Cabin Crew Association (SACCA), irrités par ce qu’ils ont qualifié de mauvaise gestion de la SAA par les dirigeants, ont rejeté vendredi les indemnités de licenciement comme trop petites et les suppressions d’emplois trop importantes. -variant.

NUMSA est l’un des plus grands syndicats d’Afrique du Sud, un pays dans lequel les syndicats détiennent un pouvoir politique important puisque le syndicat national est un partenaire d’alliance du parti au pouvoir.

« Ces travailleurs ne peuvent pas être des agneaux sacrificiels et nous ne pouvons tolérer une situation où ils doivent payer pour cette crise », ont déclaré les deux syndicats dans un communiqué.

« Nous rejetons avec mépris l’annonce que seuls 1 000 employés seront retenus … car cela équivaut à déclencher un bain de sang de perte d’emploi », ont-ils ajouté.

Les syndicats ont déclaré qu’ils demanderaient réparation devant les tribunaux du travail.

SAA n’a pas réalisé de bénéfices depuis 2011 en raison d’une expansion vers des routes mondiales compétitives et déficitaires et une flotte d’avions trop gourmands en carburant. Ses problèmes ont été exacerbés lorsqu’il a dû suspendre les vols commerciaux de passagers en mars en raison de COVID-19.

Source: Reuters Afrique/Mis en : Lhi-Tshiess Makaya-Exaucée

Investi dans une dimension africaine globale, Mohammed VI a appelé les chefs d’Etat du continent à établir un cadre opérationnel d’accompagnement des pays les plus vulnérables, dans la gestion des différentes phases de la pandémie.

Dans ce cadre, le souverain alaouite s’est entretenu ce lundi 13 avril avec Alassane Ouattara, président de Côte d’Ivoire, et Macky Sall, président du Sénégal, lors d’entretiens téléphoniques visant à la création d’une alliance africaine de lutte contre le coronavirus.« Permettant un partage d’expériences et de bonnes pratiques », comme le souligne le communiqué du cabinet royal marocain, cette initiative intervient dans un contexte d’urgence sanitaire sur le continent qui compte désormais plus de 14 926 cas d’infection au coronavirus.

Jusqu’alors relativement épargné par la pandémie, le premier cas confirmé en Afrique subsaharienne a été enregistré au Nigeria le 27 février dernier.

Alors que les experts de l’OMS craignent une évolution alarmante de la propagation du virus sur le continent où le respect des distances sociales et des règles d’hygiène reste difficilement applicable, le roi du Maroc choisit de s’engager en faveur d’un plan d’aide, tourné vers l’action,pour faire face à l’impact sanitaire, économique et social de la pandémie sur le continent particulièrement touché par le manque de financement et d’équipements notamment en matière de lits de réanimation et de respirateurs.

Source: La Tribune Afrique/Mis en Ligne: Lhi-Tshiess Makaya-Exaucée