Deux juges d’instruction suisses de la Cour pénale spéciale (CPS) ont prêté serment mercredi (24 mars) pour lancer les travaux cette juridiction. La CPS est censée répondre aux attentes des victimes.

De nombreuses victimes en Centrafrique attendent toujours de savoir pourquoi elles ont souffert, pourquoi elles ont perdu des proches et souhaitent donc que la vérité soit apportée sur ces crimes.

« Les attentes des victimes sont toujours basées sur les questions de vérité parce que les victimes ont subi des préjudices. Que la justice fasse son travail pour que les victimes connaissent la vérité sur ce qui s’est passé pendant la crise dans notre pays », a exigé Evodie Ndemadé qui a perdu ses deux enfants.

La Cour pénale spéciale se met au travail

La nuit semble longue pour les victimes mais l’administration de la justice se met en place pour juger les bourreaux. Les deux juges suisses de la Cour pénale spéciale (CPS) ont prêté serment en qualité de juge d’instruction.

« Plus d’une dizaine de dossiers sont bouclés et lorsqu’on dit un dossier, ce sont plusieurs auditions, plusieurs victimes et éventuellement plusieurs noms de suspects donc, ce sont de grands dossiers. Des dossiers de crimes complexes sont nombreux sans compter le fait qu’il y a une enquête préliminaire qui vient d’être bouclée et qui a permis la saisine des juges il y a quelques semaines. Nous sommes encore sur une enquête très pour essayer de voir clair dans ce qui s’est passé, Alain Tolmo, procureur à la CPS.

Pour le procureur Alain Tolmo, le parquet a communiqué les dossiers étudiés aux juges d’instruction. Les audiences de cette Cour sont prévues durant les premiers mois de 2021.

Le président Faustin Archange Touadera espère qu’avec ce serment des juges, la machine de la CPS va se mettre en branle.

« Je pense que la Cour pénale spéciale a fait le plein de ses juges et de ses organes et donc elle pourrait démarrer au plus tôt son travail » a estimé le président Touadéra.

En Centrafrique, tous les mécanismes judiciaires et non judiciaires sont ainsi mis en place. Le reste dépend désormais du calendrier de chaque organe pour donner aux victimes espérance et réparation.

Source : Deutsche Welle Afrique/Mis en ligne : Lhi-Tshiess Makaya-Exaucée

L’ouverture d’un axe routier essentiel par les rebelles de la CPC donne de l’espoir à la population de Bangui en attente d’aide humanitaire.

La population de Bangui espère que l’ouverture annoncée de l’axe routier Boulaï-Bangui par la CPC viendra soulager la situation dans la capitale centrafricaine.

Selon le lieutenant-colonel Abdelaziz Fall, l’approvisionnement est en cours :

« La force de la Minusca a fourni des escortes de sécurité et a permis la sécurisation du premier convoi d’aide humanitaire sur le corridor Beloko-Bangui la semaine passée. Les casques bleus continuent à assurer la sécurité de la population civile et l’appui à la restauration de l’autorité de l’Etat »

Toute l’économie sanctionnée

Au Bureau d’affrètement routier centrafricain (BARC), l’activité est néanmoins au point mort. Sany Yalo, président du conseil d’administration du BARC, déplore les pertes économiques liées à la fermeture de cet axe routier important :

« Il ne faut pas parler seulement des transports, il faut également parler des activités connexes qui sont également liées au transport. Le transporteur apporte les marchandises et on lui paye son transport. Mais pour le contexte économique ce sont des centaines de milliards qui sont perdus. Que ce soit l’Etat, le commerçant, l’importateur… Vous faites la somme et c’est beaucoup d’argent de perdu parce que les gens sont capricieux. »

Les combats se poursuivent

Sur le terrain, les combats qui opposent les FACA – les forces armées centrafricaines – aux hommes de la CPC se poursuivent le long de cet axe routier stratégique, comme l’indique la ministre de la Défense Marie Noëlle Koyara :

« Nous en profitons aussi pour vous annoncer les nouvelles du jour. Nos forces ont déjà quitté Bouar et sont en marche pour l’ouverture du corridor de Beloko. Ils sont aussi sur le théâtre des opérations à Bambari, jadis ville sans arme mais aujourd’hui inondée par les armes. » 

Depuis l’annonce de la ministre, la situation a encore évolué puisque l’armée centrafricaine est parvenue à Beloko dans l’après-midi à la frontière avec le Cameroun.

Source: Deutsche Welle Afrique/Mis en ligne : Lhi-Tshiess Makaya-Exaucée

La Minusca et ses partenaires s’activent pour des élections calmes en Centrafrique. Ils ont ouvert des discussions individuelles avec tous les candidats à l’élection présidentielle.

L’objectif de la Minusca est d’obtenir des candidats à l’élection présidentielle, l’engagement d’une bonne conduite pendant les élections groupées du 27 décembre 2020. Mais, certains candidats conditionnent la signature du code de bonne conduite à une concertation préalable au sein de leur base politique.

Vladimir Montéiro, porte-parole de la Minusca est confiant sur cette démarche inclue dans le mandat de l’ONU en Centrafrique. Cliquez sur l’image ci-dessous pour l’écouter au micro de Jean-Fernand Koena. 

Le scrutin de décembre fait craindre un retour des violences dans un pays contrôlé aux deux tiers par les groupes armés, et ravagé par la guerre civile depuis qu’une coalition de rebelles à dominante musulmane, la Séléka, a renversé le régime du président François Bozizé en 2013. 

Depuis son exil, ce dernier était accusé, notamment par l’ONU, d’avoir organisé une contre-insurrection menée par des milices essentiellement chrétiennes et animistes, les anti-balaka. 

Les combats entre groupes armés issus ou non de ces deux mouvances, ont baissé d’intensité depuis 2018, mais les milices continuent de perpétrer des crimes contre les civils, malgré un accord de paix signé en 2019 et la présence de Casques bleus de l’ONU. 

Source: Deutsche Welle Afrique/Mis en ligne : Lhi-Tshiess Makaya-Exaucée

Peu de routes en chantier sont achevées et les populations en soufrent. Le secrétariat technique du Plan de consolidation de la paix (RCPCA) met en avant un taux de 35% de réalisation des travaux planifiés.

Pour financer sa reconstruction après la crise sécuritaire de 2012 à 2014, la République centrafricaine a obtenu une aide internationale de plus de 1.000 milliards de francs CFA en 2016.

Il s’agissait alors d’un plan quinquennal axé sur le retour de l’autorité de l’Etat et de la croissance. Mais quatre ans après, la reconstruction du réseau routier est en retard.

Quelques avenues de Bangui et des axes principaux du pays sont en effet bitumés. Mais à l’intérieur de pays, ces progrès ne sont pas visibles.

Le calvaire à Kouango

Nous sommes à Kouango, une localité située à 521 kilomètres de Bangui. Ici, la population s’organise pour colmater les nids de poule sur les routes et assurer ainsi son ravitaillement.

« La population s’est vue dans la nécessité de faire les travaux elle-même. De village en village, les gens sont obligés d’utiliser des pratiques ancestrales pour boucher les trous afin de pouvoir circuler à moto. Car le plus souvent c’est avec la moto que les gens se ravitaillent », a déploré Thierry Martinien Dongba, le maire de Kouango.

Malgré les efforts du gouvernement, les pistes rurales et de nombreuses routes sont toujours en mauvais état. Pour faire ses courses, Virginie perd ainsi beaucoup de temps et elle interpelle le gouvernement sur ses problèmes.

« Ils voyagent à l’étranger, ils voient ce que les autres font. Mais au lieu de venir faire la même chose pour le développement chez nous, ils ne le font pas. Nous avons appris qu’ils ont des financements pour réparer les routes mais ils ne le font pas. A chaque fois, ils colmatent les nids de poules mais au bout de deux jours ou trois jours, on revit la même situation. Nous ne voulons plus ces problèmes, nous demandons au gouvernement de nous refaire les routes. »

Les aides ne suffisent pas

Malgré les aides internationales accordées à la RCA, le ministre des Equipements, Guismala Hamza, met en avant le manque de trésorerie de l’Etat.

« Le pays a connu une crise sans précédent et durant cette crise, toutes nos routes, dans les campagnes ainsi que dans les villes, ont connu une grave dégradation. Avec les difficultés que nous connaissons dans la trésorerie de notre pays, nous ne pouvons pas réparer toutes les routes d’un coup de baguette magique. Cela se fait par programmation, nous sommes en train d’y aller petit-à-petit et nous y arriverons », a expliqué le ministre.

Le gouvernement et la Banque mondiale sont en pourparlers pour instaurer un fonds d’entretien et de maintenance des routes. Mais à ceci s’ajoute le manque de canalisation pour évacuer les eaux de pluie qui entraine une dégradation permanente des routes.

Source : Deutsche Welle Afrique/Mis en ligne :Lhi-Tshiess Makaya-Exaucée